Sähköajoneuvojen moottorin päätykannen valu

Sähköajoneuvojen moottorin päätykannen valu

Sähköajoneuvojen päätykannen valukappaleet ovat tärkeitä toiminnallisia komponentteja, jotka tiivistävät sähkömoottorien kotelot ja tarjoavat rakenteellisia rajapintoja laakereille, akseleille, dynaamisille tiivisteille ja asennusjärjestelmille. Koska päätykannen geometria vaikuttaa suoraan roottorin kohdistukseen, kotelon eheyteen ja moottorin suorituskykyyn, kriittiset ominaisuudet on tuotettava kontrolloidulla alumiinivalulla, jota seuraa tarkka CNC-työstö.

  • Tuotteen esittely

Sähköajoneuvojen päätykannen valukappaleet ovat tärkeitä toiminnallisia komponentteja, jotka tiivistävät sähkömoottorien kotelot ja tarjoavat rakenteellisia rajapintoja laakereille, akseleille, dynaamisille tiivisteille ja asennusjärjestelmille. Koska päätykannen geometria vaikuttaa suoraan roottorin kohdistukseen, kotelon eheyteen ja moottorin suorituskykyyn, kriittiset ominaisuudet on tuotettava kontrolloidulla alumiinivalulla, jota seuraa tarkka CNC-työstö.

 

Tekniset tiedot ja valmistusominaisuudet

 

Tekniset tiedot / parametrit

Kyky / Vakio

Laadunhallintajärjestelmä

IATF 16949 / ISO 9001 -sertifioitu

Valuprosessit

Korkea-painevalu (HPDC), matala-painevalu (LPDC), painovoimavalu (GDC)

Alumiinilejeeringit

ADC12, A380, A356 (AlSi7Mg T6-lämpökäsittelyllä), mukautetut seokset

Koneistusominaisuudet

Tarkkuus CNC-sorvaus ja -jyrsintä, poraus, kierrekierre, pintakäsittely

Koneistuksen tarkkuus

Mittatarkkuus jopa +/- 0.005 mm (ominaisuus-riippuvainen)

Metrologia ja tarkastus

Zeiss CMM, X-Ray NDT -huokoisuustarkastus, ilmamittarit, optinen emissiospektrometri

Pintakäsittelyt

Anodisointi, jauhemaalaus, E-pinnoitus, kromaattikonversio

Dokumentaatio ja vaatimustenmukaisuus

PPAP-tasot 1–3, IMDS, FAIR, SPC-raportit (Cpk / Ppk), RoHS / REACH

 

Sähköautojen voimansiirtosovellukset

EV-ajomoottorit:

Tarjoaa{0}}tarkan laakeripesän, joka ylläpitää tiukat roottorin-staattorin ja-ilmavälin toleranssit ja pyörimiskoaksiaalisuus.

Integroidut e{0}}asemat (3-in-1 / 8-in-1):

Yhdistää rakenteellisen vahvistuksen, dynaamisen neste-/kaasutiivistyksen ja monipistekiinnityksen koteloon yhdistetyksi valuyksiköksi.

E-Akselit:

Sopii kompakteihin pakkauskuoreihin, jotka vaativat moni-akselin koneistetut liitännät, laakerirekisterit ja mekaaniset akselitiivisteet.

Kaupalliset ja teolliset sähköautot:

Vahvistettuja{0}}rakenteita sähköbusseille, kuorma-autoille ja suuren-kuormituksen kaupallisille alustoille.

 

Kriittiset suunnitteluominaisuudet

 

Laakerin istuimen geometria:Reiän halkaisijan, pyöreyden, sijainnin ja koaksiaalisuuden tiukka geometrinen ohjaus suhteessa ensisijaiseen kotelon peruspisteisiin tärinän ja akselin taipuman eliminoimiseksi.


Vastapinnan tasaisuus:Tarkasti{0}}koneistetut rajapintapinnat varmistavat kotelon täydellisen tiivistyksen, kotelon kohdistuksen ja liitoksen vakauden.


Tiivistysrajapinnan tarkkuus:CNC{0}}koneistetut O--urit ja tiivisterekisterit, jotka on suunniteltu estämään jäähdytysnesteen vuodot ja ympäristön pääsy.


Perusteet ja asennusasento:Kierrereiät, kohdistustapit ja asennuslaipat koneistettu suoraan suhteessa piirustusten kokoonpanoviittauksiin.


Seinän paksuuden optimointi:Tasainen seinämuutos, joka on suunniteltu DFM:n avulla estämään valun kutistumista, kaasun huokoisuutta ja lämpövääristymiä käytön aikana.

 

Valmistus- ja laatuprosessi

01/

Suunnittelu- ja DFM-arvostelu:Täydellinen muotin virtausanalyysi optimoida leikkauslinjat, vetokulmat, porttijärjestelmät ja koneistusvarastot ennen työkalujen rakentamista.

02/

Tarkkuusvalukehitys:Prosessin valinta (HPDC, LPDC tai GDC) rakenteellisten kuormitusvaatimusten, sisäisen lujuuden, seinämän paksuuden ja tuotantomäärän perusteella.

03/

CNC-työstö ja työkalut:Moniakselinen koneistus, joka viittaa määritettyihin piirustuksen peruspisteisiin tarkan porauksen, pintakäsittelyn, porauksen ja kierteen suorittamiseksi.

04/

Tarkennettu laadunvarmistus:Täysi geometrinen mitoitus ja toleranssi (GD&T) CMM:n avulla sekä röntgentarkastus laakerialueiden sisäisen huokoisuuden hallintaan.

 

FAQ

 

K: Mitä tietoja tarvitaan tarkan tarjouksen saamiseksi?

V: Jos haluat antaa tarkan tarjouksen, toimita 2D-suunnittelupiirustukset (toleransseineen), 3D CAD-mallit (.STEP / .IGS), materiaalilaadut, arvioitu vuosimäärä, pinnan viimeistelyvaatimukset ja vaaditut laatuasiakirjat.

K: Kuinka hallitset kaasun sisäistä huokoisuutta kriittisillä laakeri- ja tiivistevyöhykkeillä?

V: Huokoisuuden hallinta alkaa DFM-analyysin aikana. Optimoimme portti-, syöttö- ja tuuletussuunnittelut, hyödynnämme tyhjiöavusteista valua tarvittaessa ja ylläpidämme injektioparametrien reaaliaikaista-hallintaa.

K: Voitko toimittaa täysin valmiita komponentteja valmiina kokoonpanoon?

V: Kyllä. Tarjoamme yhden-lähteen valmistusratkaisun, joka sisältää raakaalumiinin valun, tarkan CNC-työstön, pintakäsittelyn, pesun ja lopputarkastuksen.

K: Miten laakerin reiän samankeskisyys ja koaksiaalisuus varmistetaan tuotannon aikana?

V: Työstökiinnikkeet on rakennettu vastaamaan määritettyjä kokoonpanon peruspisteitä. Moni-ominaisuuden kriittiset poraukset ja paikannuspinnat koneistetaan mahdollisuuksien mukaan yhdellä-kiinnitysoperaatiolla, minkä jälkeen suoritetaan täydellinen geometrinen varmennus käyttämällä CMM-metrologiaa.

K: Mikä alumiiniseos tulisi valita EV-moottorin päätykanteen?

V: Seoksen valinta riippuu mekaanisesta rasituksesta, painovaatimuksista, lämmönjohtavuudesta ja rakenteellisesta eheydestä. ADC12:ta ja A380:ta käytetään laajalti tavallisissa painevaletuissa-koteloissa, kun taas A356-T6:ta suositellaan lujille-vähähuokoisille rakennesovelluksille.

Suositut Tagit: sähköajoneuvojen moottorin päätykannen valu, Kiinan sähköajoneuvojen moottorin päätykannen valu valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely

(0/10)

clearall